同望公路造价编制及审查管理研讨班(昆明)
产品客户线下培训邀请函
尊敬的同望科技用户:
您好,首先感谢您长期以来对同望科技的支持与厚爱!
随着我国基础公用设施建设模式多元化的推进,我国公路基建行业从以政府主导投资扩大到以政府投资、企业投资、社会融资等多元投资渠道。计价模式从单价模式演化为单价模式、费率模式、总价模式等多种模式,定价时间从招投标一次定价演变为多阶段多角度定价模式,定价过程涉及的图纸、施组、方案、价格、证据、依据越来越多,相对单价模式下的一次定价多次计量(算量)和局部变更索赔而言,公路造价者任务越来越重,数以万行的详细计算数据,囊括实体、措施、临时等工程数量,最终结合行业和地方政策、定额、编办形成最终造价。
在实际的市场博弈中,不同单位和个人主体,对造价的定位和实施千差万别,导致博弈双方因经济利益博弈争议不断。为进一步助力公路投资、施工、管理、咨询企业提升造价处理的效率和质量,针对设计图纸、施工组织、实施方案、交工证书及现场影像、工程计价、材料价格、软件处理、数据处理等环节,从采集、处理、审核三个维度进行深度剖析, 拟定于2023年3月14日至3月19日在昆明市举办6天4夜“公路造价编制及审查管理研讨班”,由资深公路造价处理、数据分析和审计专家主讲,特邀贵单位派员莅临交流学习,共同成长。
一、培训内容:
(1) 风险识别与交流目标、造价目标与过程分析;
(2) 路面工程造价;
(3) 路基工程造价;
(4) 桥梁工程造价;
(5) 隧道工程造价、交安工程造价;
(6) 软件应用与成果检查、同望公路造价软件操作与对比处理;
(7) 传统建设模式下公路工程全过程审计实务;
(8) PPP建设模式下公路工程审计发现问题解析。
二、培训对象:
公路工程管理、建设、施工、设计、咨询、财评、审计等单位从事公路工程管理及招投标工作的相关人员。
三、培训目标:
公路投资、施工、管理、咨询企业提升造价处理的效率和质量,针对设计图纸、施工组织、实施方案、交工证书及现场影像、工程计价、材料价格、软件处理、数据处理等环节,从采集、处理、审核三个维度进行深度学习。
四、讲师介绍:
(1)郭俊飞老师:高级工程师、一级建造师,专注公路桥梁技术与造价管控。主要工作为公路造价编制与审计。主编《公路工程造价指南与清单项目案例分析》等行业专著3本,参编《公路预算定额释义手册》等行业专著5本,主讲《交通造价案例分析》课程。力图用丰富的工程实践经历为同行提供实用型、指导型思维课程,助力同行掌握实用技能。专注特大桥造价数据分析与控制。先后参与主持国内多个高速公路项目招标、投标、管理、审计工作,陆续为中交、中建、中铁、同望科技、学会、交通定额站等多家企事业单位提供培训、工程咨询服务。
(2)陈庆州老师:高级工程师,专注公路工程技术、造价管控,合同纠纷的仲裁(司法)鉴定。主要工作为公路造价编制与审计,常年从事于工程概预算、清单编制与审核工作,同时从事工程项目跟踪审计、结算审核工作。陆续为中国交建、同望科技、浙江交工集团、浙江建投等多家单位提供咨询、培训服务;多次参与浙江省审计厅组织的国家审计工作;数次参与浙江省公路工程补充定额的测定及编制工作。擅长于工程造价管控工作,并对合同纠纷及工程变更的处置具有丰富的经验。
(3)刘畅老师:高级工程师,一级造价师、一级建造师。先后在施工现场、建设业主、工程造价、投资审计等领域从业26 年,专业技术基础扎实、建设管理经验丰富。拥有多行业造价从业见识积累、重大项目投资审计全过程实施和疑难纠纷解决等经验。多次应邀到各企业培训交流,授课通俗易懂,深入浅出,深受学员的喜爱。
五、培训安排:
培训日期 | 3月14日~3月19日 | 人员限额 | 80人 | |
上课时间 | 上午 08:30-12:00 | 下午14:00-17:30 | 练习时间 | 晚上19:00-21:00 |
就餐时间 | 中午12:00-14:00 | 晚上17:30-19:00 | 就餐地点 | 自理 |
上课地点 | 昆明市(具体待定) | |||
注意事项 | (1) 参训学员可以提前准备工作和学习中的问题,老师可在课余时间进行解答。 (2) 以上造价实战班培训课程内容可根据实际需求情况做适当调整。 (3) 本次培训额满即止(以收到“附件1:培训班报名表”为统计依据),培训期间将发放一次性口罩(1个/人日),培训座位采用间隔设置。 (4) 酒店地点将于培训开班前一个星期告知。 (5) 本次培训如有调整,我司将及时通知,敬请留意,谢谢! |
持续时间 | 课程安排 | 主要内容 | |
风险识别与交流目标 | |||
0.5天 | 招投标 | 招标前你怕他多算,中标后他怕你多选; | |
项目主体风险,投入超过收入;项目隐藏风险,变相压低价格; | |||
总价合同 费率合同 | 项目固定,概算较高,后期收益相对固定,项目利润率降低(项目); | ||
项目固定,概算较低,后期收益相对固定,项目利润率增加(项目); | |||
实施超概,超概部分定价困难,追加资金困难; | |||
前期模拟清单,图纸、施组、资料、清单、定额、取费、材价影响太大,但无法彻底摸清,拟定项目实际造价,超算漏算,都会严重制约后期项目造价 | |||
模拟清单≠最终结算,长期施工招投标模式导致投资、施工、监理单位重清单数量,对技术(施组、方案、现场取证拍照视频落实)、图纸(清单量、计价量)不完全对应导致最终定价争议很大,困难重重; | |||
实施周期过长,人员变动,尤其是数据、证据不断修正,但并不能完全落实反映至造价中来,导致过程审计和最终审计争议过多; | |||
清单风险 | 某项目总价20亿,清单2700多行(18公路清单700多行),有项目专用计量规则,如何快速摸清底细,梳理风险,拟定思路; | ||
拿不走的风险:若单列计量规则中已综合内容,则实施时无法计量; | |||
多算风险:若计量规则中约定应扣未扣的数量,则实施时无法计量,且未能在价格中考虑,从而潜藏“量少价低”风险; | |||
压价风险:完全引用图纸数量,未考虑数量间逻辑关系(比如挖方段清表是挖方、清表二选一,填方段清表是清表、填方增量并存); 若概算、预算中处理模式和清单一致,则对招投标无风险; 若概算、预算中处理模式和清单不一致,则总控价不变的情况下,事实上变相压低造价,投标单位风险较大,并可能诱发因中标价过低而导致“低价中标高额索赔”风险; | |||
分析处理 | 项目复杂,招标清单复杂,计量支付规则复杂,若无明确、高效处理方法则无法识别、分析项目风险,从而为项目暗藏风险; | ||
区分共性和异性,重点异性; | |||
专攻异性:新增节、新增子目、细化、调整、专用异性规则; | |||
对比表优化:易读,抓关键,抓差异; | |||
基础 数据表 | 图纸、清单、施组、计价四种量申报、审核两类数,如何记录传递; | ||
图纸总表、详图、修正差异化的数如何标记,关键便于后期使用; | |||
编制、计量、审计各阶段便于内部梳理、外部对接,减少工作压力; | |||
图纸、计算修订后前后数据整理,关键便于对比; | |||
造价目标和过程分析 | |||
0.5天 | 软件成果 | 1、【预算书】数据表处理与关键项目; | |
2、【取费程序】项目取费与费用指标合理性分析; | |||
3、【工料机汇总】关键材料与材料指标合理性分析; | |||
4、【报表】主要报表与报表阅读; | |||
风险预控 | 1、【对应】清单单列,计量规则未单列的风险; | ||
2、【压价】招标清单数量错误导致变相压价风险; | |||
3、【图纸】图纸数据太多未验证后期发现风险; | |||
4、【取费】软件自动取费导致价格差异过大风险; | |||
5、【价格】信息价材质与图纸详细材质价差风险; | |||
6、【操作】软件、Excel操作中处理不当引发风险; | |||
学习目标与节奏控制 | 1、【图纸】数量、详图、说明、工艺、材料、消耗等; | ||
2、【清单】项目、结构、规则与工程量计算验算; | |||
3、【定额】项目、内容、规则和工料机消耗; | |||
4、【基础表】来源、单位、数量、特征归类; | |||
5、【软件】软件上处理与检查; | |||
6、【记录】问题、清单、定额或处理记录; | |||
路面工程造价 | |||
1天 | 设计图纸 | 1、【图纸】数量、详图、说明、工艺和材料; | |
2、【运距】路面场站拟定与运距计算; | |||
3、【场站】路面场站拟定与占地、拌和、运输平衡; | |||
工程量清单 | 1、【面积】顶、中、底三大面积图纸、清单面积; | ||
2、【材料】类别、消耗与清单列项; | |||
3、【土资源】路肩、中分带填土土资源分析; | |||
4、【零星】垫层、靠背、砌筑垫层和砂浆分析; | |||
定额套取 | 1、【主项】拌和、运输、摊铺、设备分析与选定; | ||
2、【材料】胶结料、粗集料、细集料、填料分析调整; | |||
3、【损耗】场外损耗、场内损耗、混合料损耗、单材料损耗、单材料压实系数验证与处理; | |||
4、【外购】外购混合料、运输、摊铺处理; | |||
5、【软件】计算项、材料项,预算价和定额价处理与检查; | |||
造价初审 | 1、【价格】不同项目不同检查价格指标检查; | ||
2、【数量】特定体系下的数量参考检查; | |||
风险预控 | 1、【面积】路面基层、面层数量表,与清单数量一致,但实际计量、审计过程中不能计量的的风险预控之路; | ||
2、【垫层】路面结构物中垫层、砌筑、靠背砂浆计价时定额是否综合,综合多少的风险预控之路; | |||
3、【场站】工期长短,建站大小,用地多少,标准化费用多少,拌和费用,运输费用在造价时综合平衡的风险预控之路; | |||
路基工程造价 | |||
1天 | 快速读图 | 1、【空间】不同项目与图纸断面方关系处理,如“填方挖台阶,挖台阶增实际填台阶;挖台阶是天然方,填台阶是压实方,一挖一填数量差变换3个数量处理”; | |
2、【平衡】路基断面方、特殊段(低填浅挖、软基段)、特殊土、清表碾压图纸内平衡、逻辑关系与项目综合平衡; | |||
3、【软基】图纸软基项目、归类、工艺和材质; | |||
4、【排水】砌体勾缝与抹面; | |||
5、【防护】图纸项目、工艺、材料与土石方关系; | |||
工程量清单 | 1、【衔接】不孤单的单价合同,如“清理现场导致挖方量减少,挖方量导致利用方减少,利用方减少导致借方增加”; | ||
2、【增减】特殊处理放在那好,掺灰改良,断面内的改良不影响断面方,断面外的改良引发的开挖、回填、压实差的分析与清单列项; | |||
3、【增减】软基置换,断面内的置换影响断面方平衡;断面外置引发的开挖、回填的分析与清单列项; | |||
4、【接近】排水挖方、构造挖方,垫层、钢筋在路基排水和防护中分析与清单列项; | |||
定额选取 | 1、【机械】路基土石方机械、型号条件与选取; | ||
2、【计算】洒水、加宽、台阶措施工程量计取; | |||
3、【软基】定额项目、工作内容、充盈系数、施工方法与工料机消耗; | |||
桥梁工程造价 | |||
1天 | 桥梁图纸 | 1、【效率】路基路面图纸整体性很强,桥梁一个桥一套量一套图,如何在有限的时间内快速读图,提取必要图纸特性; | |
2、【汇总表】桥梁数量汇总表中的材料、工艺; | |||
3、【详图】详图中的数量、要求、材料与工艺; | |||
4、【说明】说明中的地质、水文、工艺、材料; | |||
5、【地勘】对照定额看的地勘资料; | |||
桥梁清单 | 1、【架构】一页纸的桥梁清单结构,快速定位清单; | ||
2、【钢筋】钢筋部位、类型和非清单数量扣减; | |||
3、【开挖】桥台、承台、系梁、桩头与台背回填开挖; | |||
4、【桩基】桩基桩长、平台、栈桥与围堰措施界定; | |||
5、【结构】砼部位、类型与数量删减; | |||
6、【钢绞线】计算长、锚固长、工作长与清单长; | |||
桩基造价 | 1、【基岩】定额基岩与图纸地勘对应和数量提取计算; | ||
2、【成孔】桩基基岩与成孔定额,钻渣资料分析成孔定额; | |||
3、【三大长】桩长、成孔长、孔深的计算和造价处理; | |||
4、【措施】桩基平台、护筒的计算与定额选取; | |||
5、【其他】泥浆池、钻渣、泥浆、桩头的处理与计价; | |||
结构砼 | 1、【项目】结构砼项目、输送及钢筋加工方式选取; | ||
2、【调整】混凝土类型、标号、水泥、碎石粒径,自拌料和外购料分析与处理; | |||
3、【模式】特殊环境下的模板周转摊销计算,定额模板消耗计算和处理; | |||
预制造价 | 1、【措施】梁片数、梁规格(不同梁长、不同夹角)统计与底座计算和造价; | ||
2、【设备】龙门吊、架桥机、轨道计算与造价; | |||
钢绞线 | 1、【减少】全桥钢绞线工作长的计算和扣减; | ||
2、【分拆】正弯矩、负弯矩不同定额的钢绞线重量分拆; | |||
3、【特殊】张拉端锚具、固定端锚具、连接器的作用; | |||
4、【调整】每吨束数、锚具孔数、锚具与连接器的分析和计算; | |||
其他工程 | 1、【支座】单向、双向、固定支座的价格与定额选取; | ||
隧道工程造价 | |||
0.25天 | 清单结构 | 1、超前支护、初衬与二衬清单结构; | |
2、洞门防护与路基防护清单区别和差异; | |||
3、洞门、洞身土石方工程量范围区别和差异; | |||
4、隧道临时与永久防排水、通风、照明区别和差异; | |||
5、防水、排水、管道、线路清单结构; | |||
工程技术 | 1、隧道常用开挖方法概述; | ||
2、隧道水文、地质情况分析与超前支护选取; | |||
3、隧道开挖后地质素描与支撑、加固综合处理; | |||
4、特殊隧道施工简述; | |||
定额造价 | 1、隧道开挖定额计算规则和清单对比和分析; | ||
2、隧道永久、临时钢支撑安拆、摊销分析、处理; | |||
3、隧道锚杆、注浆、挂网、喷砼和路基锚杆、注浆、挂网、喷砼区别和选取; | |||
4、隧道模注台车、钢便桥、养护台车造价分析与处理; | |||
5、隧道施工防排水、照明、通风定额分析与处理; | |||
6、明洞、洞口和洞身土石方定额区别和造价; | |||
交安工程造价 | |||
0.25天 | 工程技术 | 1、交安管材,防腐与涂塑; | |
2、交安基础砼、钢筋、垫层开挖、浇筑与回填; | |||
软件应用与成果检查 | |||
0.25天 | 预算书 | 1、导出、导出工程量清单; | |
2、软件、Excel之间的数值粘贴、清单粘贴; | |||
3、定额选取、调整和取费; | |||
4、砼、构件、基层料、面层料运距批量处理; | |||
5、水稳、沥青、砼拌合站分摊处理; | |||
6、清单代号定义和公式计算; | |||
其他 | 1、到场价、出厂价、自采材料预算价计算; | ||
2、机械车船税选取和计算; | |||
同望公路造价软件操作与处理对比 | |||
0.25天 | 路面 | 1、材料类型、规格,混合料厚度、配比抽换价格与影响对比; | |
2、胶结料类型、用量,损耗,定额用量换算与影响对比; | |||
路基 | 1、土石方与软基填料计算、取费、消耗调整处理与影响对比; | ||
2、路基排水混凝土与构件预制、运输、安装、路拌调厂拌处理与影响对比; | |||
3、路基防护喷锚支护脚手架、锚杆、成孔、注浆、挂网不同处理与影响对比; | |||
桥梁 | 1、桩基护筒、平台、成孔定额调整、消耗换算、工期处理与影响对比; | ||
2、桥梁混凝土类型、标号、水泥牌号、碎石粒径、模板周转处理与影响对比; | |||
3、桥梁钢绞线每吨束数、孔数、孔道、浆液处理与影响对比; | |||
4、桥梁预制构件工期摊销处理与影响对比; | |||
5、桥梁支座、伸缩缝规格、用量处理与影响对比; | |||
隧道 | 1、隧道洞门、洞身、路基防护喷锚支护脚手架、成孔、锚杆、喷砼、注浆处理与影响对比; | ||
2、隧道开挖、洞内出渣、辅助坑道出渣、洞外出渣处理与影响对比; | |||
3、隧道超前支护、初衬、防水层材料规格、型号、用量处理与影响对比; | |||
其他 | 1、交通标志牌面板、立柱、法兰盘、钢筋、混凝土定额材质、用量处理与影响对比; | ||
2、波形钢护栏立柱、面板材料加工工艺、市价、基价处理与影响对比; | |||
3、绿化工程乔木、灌木、绿篱新增材料、市价、基价处理与影响对比; | |||
传统建设模式下公路工程全过程审计实务 | |||
0.5天 | 公路工程审计案例解析
| 国家审计监督简介和公路项目审计重点; | |
1、涉及建设单位案例5个; | |||
2、涉及设计单位3个; | |||
3、涉及监理单位2个; | |||
4、涉及工程造价:100章3个案例、200章5个案例、300章3个案例、400章5个案例、500章5个案例、600章2个案例、绿化2个案例、房建2个案例和机电工程1个案例; | |||
PPP建设模式下公路工程审计发现问题解析 | |||
0.5天 | PPP公路建设模式及审计重点解读(常见BOT+EPC); | ||
案例解析不低于20个:涉及投融资、招投标、概算、施工图优化实务、变更、竣工结算;交竣工、运营、绩效付费、回购或者移交政府方。 | |||
PPP项目常见审计问题及其相关应对解决方案。 |
六、培训方式:
(1) 教学方式:本次培训采用计算机电子屏多媒体演示教学、上机操作相结合。(请学员自备笔记本电脑、统一配备软件学习账号);
(2) 学习资料:本次培训提供课程PPT、培训相关纸质资料;
(3) 答疑方式:培训结束后,学员如有有任何疑问之处,均可凭锁号通过以下方式进行问题咨询:
1) 培训班结束后,我司会成立学员学术支持咨询微信群,学员有任何疑问可以直接提出,我司专业技术人员和培训讲师都会及时解答;
2) 培训结束后,贵单位如有企业办班需求,可联系我们,我司将会安排讲师到贵单位开设专场培训班,具体相关事项可联系:何老师,电话:0756-6125011。
七、培训费用:
(1) 报到现场不支持刷卡,培训费需提前汇款至以下账户
(2) 电汇方式:
开户名:云南同望科技有限公司
开户行:工行昆明正义支行
账 号:2502 0120 0920 0301 790
或微信:刘工(13320503052),转款请务必备注单位或者个人姓名。
(3) 培训费用:3800元/人,费用包含授课费、场地费、资料费、组织管理费和税金等,学员交通往返和食宿自理。
八、报名事项:
(1) 培训报名方式:请填写附件1《培训班报名表》,并向3288861186@qq.com发送电子版进行报名;
(2) 报名截止时间:2023年3月13日17点30分(请将报名表回执发到指定邮箱);
(3) 付款截止时间:2023年3月13日17点30分;
报名方式
为保障培训效果,请提前预约
云南同望科技有限公司
2023年2月1日
同望科技订阅号 同望造价公众号